ALQUILER VELERO BALEARES CERDEÑA SICILIA Y GRECIA PLAZA A PLAZA

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parte I, de galicia a levante

parte II, baleares

parte III, cerdeña y sicilia

parte IV, grecia

fecha	origen	destino	dir.viento	int.viento	est. mar	duración	millas nav.	acum.
02/05/09	coruña	leixoes - oporto	N - NE	F 5 -6 -7	NW 3 - 4 m	30 h	170	170
¡Menudo inicio de viaje! Entre Coruña y Sisargas NE de 15 a 20 nudos, entre Sisargas y Vilán sube de 20 a 25, y entre el Vilano y Fisterra oscila entre 25 y 30 con rachas de 35. El equipo de viento marca un máximo de 37,7 nudos en real, y nosotros con todo el trapo arriba recibiendo el viento por una aleta y el mar por la otra. Nunca el Turquesa había navegado así, medias de 8 a 9 nudos y picos de 10 a 11, y todo bajo el buen sol de mayo. (ver vídeo). Aún así, frente a Touriñán, un catamarán francés nos da una pasada en toda regla y lo vemos alejarse hacia mar abierto. Forzando la jarcia de esta manera, en una trasluchada tenemos la primera avería; salta el puente del arraigo en la botavara del aparejo de la escota de la mayor. Pequeño susto porque está cargando seriamente y empieza a formarse el mar. Por fortuna, la botavara alberga otro de reserva y, haciendo equilibrios sobre cubierta, solucionamos sobre la marcha. Afianzamos la polea del aparejo en el puente de respeto. Rizamos. Por la noche, el viento baja a fuerza 4 - 5 y seguimos navegando bien. Primeras guardias de dos a tres horas con los archipiélagos y cabos de las Rías Baixas por babor. Amanecemos entre el Silleiro y la foz del Miño, a pocas millas de aguas portuguesas. Durante la mañana cae el viento. Llegamos a Leixoes por la tarde, cansados pero contentos por este buen inicio de viaje. Ojalá sea un presagio de que Poseidón y Eolo aprueban este periplo.

05/05/09	leixoes - oporto	nazaret	V - NW	F 2 - 3	NW 2 m	14 h	95	265
Oporto nos despide con ira. Posponemos una hora la salida porque está cargando un imprevisto y enojoso lestón. Con las primeras luces salimos del puerto, este F 7. Dos rizos en el génova para aguantar la que nos está cayendo por el través, con un maretón inexplicable con leste tan cerca de la costa. Al cabo de una hora todo cambia; cae el viento completamente y motorada. No queremos navegar de noche por este infierno de aparejos así que cambiamos los planes y entramos en Nazaret en vez de Peniche. A pesar de las precauciones, enganchamos el cabo de una boya, creemos que con la orza y, afortunadamente él mismo se suelta. Uff.... Llegamos a Nazaret con ganas de comer una buena robaliza, y así ha sido. Salud.

06/05/09	nazaret	cascais	V - NE	F 2	N-NW 1,5 m	9 h	65	330
Hemos salido un poco más tarde, todavía menos viento que ayer. Le damos otra vez al motor para doblar Carboeiro entre la bruma. 8 horas a motor y con la brisa que se ha levantado en Cabo da Roca hemos podido entrar a vela en Cascais. 50 eurazos la noche!!!
07/05/09	cascais	lagos	NW	F 3 - 6	NW 1,5 - 2,5	17 h	130	460
las oficinas no abren en Cascais hasta las 9 portuguesas así que nos toca salir tarde. arrancamos a motor un par de horas y nos metemos de pleno en zona de ejercicios de tiro real de la armada portuguesa. desde la fragata "Bartolome Díaz" nos invitan a alejarnos de Cabo Espichel: aparecen helicópteros, más barcos de guerra y bastante animación que vemos en el radar a unas tres millas. estamos atentos pero han debido disparar con escopetas de balines porque no oímos ni vemos nada de nada... Pablo ve ballenas, eso dice :-) , mientras yo duermo y el viento se levanta. poco a poco, otra vez se pone en 25 nudos con rachas que rozan los 30, y otra vez a correr hacia el sur. el mar se pone incómodo. al anochecer cae el viento y calma el mar hasta doblar San Vicente donde vuelve el baile. decidimos seguir hasta Lagos; hace frío, hemos bajado la capota porque vuelve a haber aparejos y no queremos enganchar a estas horas. entre salseiros nos acercamos a lagos y todo va calmando. amarramos en el pantalán de espera a descansar hasta que abran las oficinas. Lagos, como siempre, un dulce regalo.
10/05/2009	lagos	pto.sta. maría	SW	F 3	SW - S 1 m	17 h	125	585
tarde, era tarde cuando salimos de Lagos, casi las 11. día cómodo de navegación con mayor y motor a 1.900 vueltas dando algo más de 7 nudos. la entrada en la bahía de cádiz animada; barcos por todas partes y yo contento de haber invertido en el radar. la integración de la electrónica, radar + plotter potencia la sensación de seguridad. o casi. el canal de acceso al Puerto de Santa María, es decir, la desembocadura final del Guadalete que va canalizado marca en las cartas un dragado mínimo de 5 metros. la realidad es que con una marea alta de más de 2 metros la sonda marcaba menos de 5 en bastantes tramos. consultados, los locales afirman que el calado mínimo es de 2,2 o 2,3 metros. para fiarse de cartas y derroteros... bien. el Puerto de Santa María estaba en el último día de feria, todo cerrado y todos en la fería. de camino hacia allí, paramos a ver el castillo medieval, precioso con sus torres pintadas, y la zona de las bodegas junto al ría. le dedicamos un pensamiento a los antiguos navegantes, esos héroes o locos que casi a ciegas se lanzaron a navegar el mundo, observando el mapa mundi del ilustre Juan de la Cosa, hijo de la localidad y primer cartógrafo de américa. hay una reproducción del mapa en un lateral del castillo. ya en la feria, nadie diría que este país está en crísis: alegría, música, sevillanas, la gente contenta, padres, parejas, abuelos y niños, todos con ganas de celebrar. nosotros, pescaito frito, fino y rebujito para irnos contentos a dormir.

12/05/2009	pto.sta. maría	gibraltar	NW - W	F 3 -5	NW - W 1m	11 h	69	654
salimos del Guadalete al inicio del reflujo, sobre las 7 de la mañana. por primera navegamos con calor, poco viento al principio, y un poco de marejadilla. a media jornada, el viento arrecia y apagamos el motor. vamos atentos para no pasar de largo la embocadura y tener que dar toda la vuelta por Buena Esperanza y el cuerno ese de los piratas somalíes. apuntamos bien y llegamos al estrecho con todo a favor, viento, mar y marea. cruzamos alegres, disfrutando de las vistas de África con Habib Koita en el cd. Gibraltar nos recibe con rachas frescas mientras buscamos el fondeadero de la línea en donde el temporal también se ha comido parte de uno de los diques, el que tenía que darnos protección del poniente. la noche un poema, no dejó de soplar por debajo de los 20 nudos hasta la amanecida. el ancla y 30 metros de cadena aguantaron bien la noche.

13/05/2009	gibraltar	fuengirola	W	F 5 -6	W 1 - 2 m	7 h	45	699
la previsión del inm de F 4 a 5 de coña. salimos de gibraltar y entramos en el Mediterráneo con F5 y enseguida estábamos con F6 y rachas por encima de los 30 nudos. navegamos solo con el génova al que pronto le tomamos un rizo. el turquesa va cada vez más a gusto consigo mismo con tanta alegría que le damos por la aleta. 11 días ya de portantes y se mantiene el poniente todavía dos o tres día más. Poseidón y Eolo han agradecido nuestras ofrendas. habremos de renovarlas. la llegada a Fuengirola, estando a sotavento del Cabo Calaburras mete todavía más viento (con ese nombre no podía ser de otro modo). planeamos a 9 y 10 nudos con rachas de 30, una gozada hasta el momento de enrollar el génova. Ricardo y yo nos deslomamos para obligarle a replegarse, ufff... dentro del puerto el clásico ambiente de baretos ingleses y alemanes, pero por la protección que ofrece del poniente, magnífica, vale la pena. además, uno de los más económicos hasta el momento; algo más de 20 euros la noche, con buenas duchas, lavandería y una wi-fi que, para variar, aquí tampoco funciona. mañana descansamos.
15/05/2009	fuengirola	almuñecar	W	F 5 - 2	W 1m	7 h	41	740
decididamente los partes del inm son fiables siempre y cuando se le sume una unidad a la previsión del viento: F4 hay que interpretarlo como F5, F5 como F6 y así sucesivamente. resumiendo, que debíamos navegar con fuerza 3 a 4 cayendo rápidamente a V 2-3 y eran las 6 de la tarde e íbamos como motos hacia el fondeadero de almuñecar con F5-6 por la aleta de estribor. en esto el viento hizo ploff, y desapareció. seguimos a motor hasta la playa de la mona, justo al sur de marina de este. un lugar atractivo donde por fin dimos cuenta de una buena fabada. todos nos comprometimos a dormir con las puertas de los camarotes cerradas, los portillos abiertos, asumiendo y aceptando los posibles riesgos de salir a cubierta. noche de balanceo.
16/05/2009	almuñecar	almerimar	W	F 2	W - SW 0,5 m	7 h	45	795
motorada agradable hasta almerimar: sol, calorcito, mar tendida, la costa cerca... detalles de almerimar: 13 euros/noche para un velero de 12 metros, bravo! el amarre más barato pagado por el turquesa hasta la fecha; los servicios razonablemente buenos; varias dársenas con cientos y cientos de barcos de todo tipo, uno de cada dos en venta... sé que exagero, pero no tanto. hay docenas de carteles de venta de todo tipo de barcos. el ambiente de la marina, singular: una comunidad británica estable que ha hecho de almerimar su casa. con ella compartimos la última copa de la noche jugando una partidita de billar, mientras entonaban a coro en el karaoke los éxitos de los años 60 y 70, ¡qué panorama! por otra parte, sábado de mayo propicio para comuniones y bautizos; un recital de reuniones familiares con niños disfrazados de monstruos de satén y adultos engalanados con trajes de fiesta diseñados por el modisto de chiquito de la calzada. digno de observar... aviso para navegantes: las cartas y derroteros señalan un calado mínimo de 6 metros en el canal de acceso al puerto siguiendo la enfilación de entrada o salida. perfectamente enfilados, a la salida, con marea baja, aramos con la orza el fondo de arena. la marea era de unos 30 ó 40 centímetros, y el turquesa cala 2,1 metros. avisamos del toque por radio a la marina y contestaron: " ah, vale, gracias" ?????
17/05/2009	almerimar	cartagena	W - SW	F 4 -5	SW 1,5 m	17 h	115	910
salimos con la intención de hacer noche en almería y seguir al día siguiente hacia algún fondeadero al norte de cabo de gata. sin embargo, el parte confirma que a partir del 18 el viento rola a levante, con fuerza 4 a 5 y teniendo en cuenta que mi nueva religión me prohíbe ceñir, salvo causas debidamente justificadas, decidicimos doblar cabo de gata y fondear en algún punto al norte de san josé. tenemos que cambiar otra vez el plan porque doblando gata el viento rola definitivamente al SW arreciando a fuerza 5 con alguna rachita de 6, el mar empieza formarse del SW y en esas condiciones fondear en el frontal que va de gata a palos es absurdo. en consecuencia, decidimos tirar hasta cartagena. el viento aguanta hasta la madrugada. hacia las 2 calma y sobre las 4 de la madrugada entramos en cartagena con la intención de descansar unos días mientras trabaja el levante.
22/05/2009	cartagena	torrevieja	N - NE	F 2	S - E 0,5 m	6 h	39	949
reparadas la nevera y el lumbago, los tanques llenos, el barco limpio y arranchado, salgo temprano de cartagena. ni hay mar ni hay viento, solo una bruma muy húmeda que tarda en despejar. motorada tranquila, en conserva con otros cuatro o cinco veleros que me adelantan o se quedan atrás, delfines enfrente a la Manga, un montón de cultivos marinos no señalados en cartas ni derroteros dispuestos en dirección N - S a unas 3 millas al E de la Manga y 4 ó 5 al S de Torrevieja. Llego a primera hora de la tarde y fondeo en el interior del puerto, al lado de un majestuoso Halberg Rassey 48, en 3 metros sobre arena. Confío en dormir tranquilo.
23/05/2009	torrevieja	moraira	E	F 2 - 3	SE 0,5 m	9 h	58	1.007
pues de noche tranquila, nada de nada. cargaron rachas del norte durante la noche, de las que silvan en la jarcia y funcionan como inoportuno despertador. de torrevieja, rumbo al NE con un cargamento de moscas que han decidido tomar el turquesa y emigrar al norte. viento suave, navego con la mayor y pocas vueltas de motor sobre una mar muy cómoda. dos nuevos hitos: he cruzado el meridiano de Greenwich, una frontera invisible que da entrada al levante, a oriente. de hecho, las formas de los cabos y promontorios de esta costa, Punta Albir, el peñón de Ifach, la Punta de Moraira, el propio Cabo La Nao son como toboganes que te impulsan hacia el interior del mediterráneo. el segundo hito; se han cubierto las primeras mil millas de navegación, y de nuevo un pensamiento de gratitud para Eolo y Poseidón, sin mayores percances. en Moraira me encuentro con una regata de incentivo para empleados del Banco de España; 30 veleros alquilados para la actividad. gracias a Guillermo, un marinero fenomenal, me quedo amarrado en el muelle de la gasolinera, y además nos invita a Ariel, un francés que también navega en solitario al que acabo de conocer, y a mí a salir a cenar unas chuletillas con todos sus colegas. entre los quince o dieciseis sentados a cenar debimos liquidar unas 150 chuletillas. Una última palabra para Moraira; una grata sorpresa, de lo más agradable que he conocido de la Costa Blanca.
24/05/2009	moraira	formentera	S	F 2	S 0,5 - 1 m	9 h	59	1.066
hoy se ha cerrado una etapa: de galicia a levante, algo más de mil millas navegadas en unas tres semanas. dejando la Punta de Moraira por babor pensaba que no volveré a pisar el continente hasta que lleguemos a Calabria o Puglia. Entro pues en un mar de islas. Formentera la primera. un mes por delante para navegar con calma el archipiélago balear. la navegación hoy ha sido cómoda, de nuevo mayor y motor a pocas vueltas. a la salida he contactado con Cabo La Nao Radio para indicarles mi posición e intenciones. Me han hecho el seguimiento del cruce llamando por el 16 cada par de horas. aunque el día en el canal de ibiza era espléndido, sol y temperatura agradable, además de una mar tendida, se agradece saber que uno no está tan solo como puede parecer al mirar alrededor. Formentera me recibe, como hace dos años, con un cielo cubierto que poco a poco acaba despejando. he fondeado en la Ensenada del Cabrito, en 6 metros, con fondo de arena, alga y piedra. creo que he acertado, de casualidad, en la arena. ya se verá mañana.